Jak wiadomo, silniki startowe ciągników rolniczych i pojazdów rolniczych są wyposażone w filtry powietrza, oleju i oleju napędowego, powszechnie znane jako "trzy filtry".normalne działanie "trzech filtrów" bezpośrednio wpłynie na stan funkcjonalny i żywotność silnika startowegoKluczowym problemem jest to, że wielu kierowców nie chroni "trzech filtrów" zgodnie z przewidzianym czasem i zasadami.powodujące częste awarie silników i przedwczesne rozpoczęcie prac konserwacyjnych i konserwacyjnychSpójrzmy razem:
Inżynierowie z Jiangsu przypominają wszystkim, że oprócz codziennej konserwacji i eksploatacji,ochronę i utrzymanie filtrów powietrza należy również uwzględnić następujące punkty::
1Gryla przewodnicza filtra powietrza nie jest zdeformowana ani zardzewiała, nachylona pod kątem 30-45 stopni, z niskim oporem i zwiększonym przepływem powietrza.Nadmiar przepływu powietrza powoduje zmniejszenie prędkości przepływu powietrza i nie wymaga malowania, aby zapobiec przedostaniu się cząstek utleniania do cylindra.
2W trakcie konserwacji należy oczyszczać sieć wentylacyjną.W przeciwnym razie muszą zostać usunięte w odpowiednim czasie.; Wylot odkurzacza musi być zamknięty, a gumkowa uszczelka nie może być uszkodzona lub wyrzucona według woli.
3Jeśli poziom oleju jest zbyt wysoki, węgiel gromadzi się w cylindrze.Stosowanie niewielkiej ilości oleju silnikowego może skutecznie zmniejszyć funkcjonalność filtra i przyspieszyć jego zużycie.
4Jeżeli sieć stalowa (przewód) w filtrze zostanie wymieniona bez zmniejszenia funkcji filtra,średnica otworów lub przewodów może być tylko nieznacznie mniejsza i nie może zwiększać pojemności wypełniania.
5. wreszcie zwrócić uwagę na wyciek powietrza w rurze odsyskowej.Wentilator powinien wykonywać operacje filtrowania w pobliżu niskiej wilgotności i powietrza pod wysokim ciśnieniem, a kierunek dmuchania powinien być przeciwny kierunkowi powietrza wchodzącego do ekranu filtracyjnego.bardziej rozsądne jest wymaganie, aby kierunek gięcia sąsiednich filtrów przenikał wzajemnie.
Jak wiadomo, silniki startowe ciągników rolniczych i pojazdów rolniczych są wyposażone w filtry powietrza, oleju i oleju napędowego, powszechnie znane jako "trzy filtry".normalne działanie "trzech filtrów" bezpośrednio wpłynie na stan funkcjonalny i żywotność silnika startowegoKluczowym problemem jest to, że wielu kierowców nie chroni "trzech filtrów" zgodnie z przewidzianym czasem i zasadami.powodujące częste awarie silników i przedwczesne rozpoczęcie prac konserwacyjnych i konserwacyjnychSpójrzmy razem:
Inżynierowie z Jiangsu przypominają wszystkim, że oprócz codziennej konserwacji i eksploatacji,ochronę i utrzymanie filtrów powietrza należy również uwzględnić następujące punkty::
1Gryla przewodnicza filtra powietrza nie jest zdeformowana ani zardzewiała, nachylona pod kątem 30-45 stopni, z niskim oporem i zwiększonym przepływem powietrza.Nadmiar przepływu powietrza powoduje zmniejszenie prędkości przepływu powietrza i nie wymaga malowania, aby zapobiec przedostaniu się cząstek utleniania do cylindra.
2W trakcie konserwacji należy oczyszczać sieć wentylacyjną.W przeciwnym razie muszą zostać usunięte w odpowiednim czasie.; Wylot odkurzacza musi być zamknięty, a gumkowa uszczelka nie może być uszkodzona lub wyrzucona według woli.
3Jeśli poziom oleju jest zbyt wysoki, węgiel gromadzi się w cylindrze.Stosowanie niewielkiej ilości oleju silnikowego może skutecznie zmniejszyć funkcjonalność filtra i przyspieszyć jego zużycie.
4Jeżeli sieć stalowa (przewód) w filtrze zostanie wymieniona bez zmniejszenia funkcji filtra,średnica otworów lub przewodów może być tylko nieznacznie mniejsza i nie może zwiększać pojemności wypełniania.
5. wreszcie zwrócić uwagę na wyciek powietrza w rurze odsyskowej.Wentilator powinien wykonywać operacje filtrowania w pobliżu niskiej wilgotności i powietrza pod wysokim ciśnieniem, a kierunek dmuchania powinien być przeciwny kierunkowi powietrza wchodzącego do ekranu filtracyjnego.bardziej rozsądne jest wymaganie, aby kierunek gięcia sąsiednich filtrów przenikał wzajemnie.